在此背景下，中国汽车市场回暖显然被赋予了更多意义。全球各大汽车企业也都将目光投向中国市场。
如今，各品牌在中国市场上已近短兵相接。中汽协会行业信息部数据显示，1-4月，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为513.2万辆，同比下降30.7%，低于行业降幅0.4个百分点。它们占汽车销售总量的89.1%，高于上年同期0.6个百分点。“这意味着重点企业集团市场集中度高于同期。”有业内专家分析称，“强者愈强、弱者愈弱”的马太效应正在加剧。
历史经验表明，全球性危机往往会带来新一轮市场洗牌，各企业在“舍卒保车”的过程中也不乏创新之举。
巨变之下哪些企业更有机会
今年“五一”小长假期间的“五五购物节”被视为国内疫情被逐步遏制后的第一个“报复性消费”高峰。
不到18个小时，这是上海“五五购物节”支付额突破100亿元所用时间。阿里巴巴披露的最新数据显示，5月5日至7日，天猫国际成交金额同比增长213%。
组成这上百亿元成交额的已经不再只是化妆品、服装等常见电子商务产品，汽车等交易额较高的商品逐渐成为电商新宠，而且一些车企、4S店也借助电商的平台高调直播，形成了传统与电商的竞合。对于他们来说，这是一场在新战场打响的重要战役。
“‘五五购物节’有效推动了汽车消费回暖，我们的优惠活动将持续到6月底。”据上汽集团公关部负责人透露，5月1日至12日，上汽集团五大整车企业、九大乘用车品牌已在上海地区累计收获意向客户8.5万个，同比增长58%;获得订单近1万个，同比增长23%。与今年1月上旬相比，上汽在上海地区销量增长超过了90%。
动辄数百万人围观的淘宝直播也让车企尝到了“直播带货”的甜头。
“直播开创了汽车营销新模式，这对于所有车企来说是一片蓝海。”阿里巴巴相关负责人告诉记者，截至目前，红旗、奥迪、特斯拉等40多个汽车品牌已经在淘宝直播间直播了2344场，在线观看人数超过190万人，最终引导成交订单7730单。据她透露，2019年天猫推出“一口价”卖车，在3个月内卖出5万辆车，相当于50个4S店一年的销量。
“直播卖车，不仅便于消费者随时随地看车，还能让消费者更深入地了解车型、外观、内饰、性能等。”早有分析人士指出，像在网上买iPhone一样买车并非天方夜谭。
有人说，从屡创新高的“双11”交易额，再到疫情期间直播带货成为热潮，表面上是交易数字的井喷，背后却是消费习惯、企业营销模式乃至经济增长模式等商业生态链中的多维变化。而受疫情影响，这一变化已经悄然加速。
本文地址：http://www.fjday.cn/auto/2020/0521/7712.html
